Obras de infraestructura pública se rigen ahora por 68 indicadores

Honduras es uno de los países que adoptó la iniciativa para poner punto y final a la corrupción en las licitaciones

Eficiencia en el manejo de recursos, transparencia, inversión extranjera y obras de mejor calidad son los resultados tangibles

Todos los proyectos pasan por la veeduría social, de manera que la comunidad se convierte en protagonista de su futuro

 

Tegucigalpa. Honduras es uno de los países a nivel mundial que más ha avanzado en los procesos de transparencia y rendición de cuentas en la adjudicación y construcción de obras de infraestructura pública.

Con el fin de acabar con la corrupción entronizada por años en los procesos de licitación, que terminaron en demandas para el Estado y obras inconclusas o de mala calidad, el gobierno del presidente Juan Orlando Hernández se adhirió en agosto de 2014 a la iniciativa CoST (Construction Sector Transparency Initiative por sus siglas en inglés).

Esta iniciativa, de la cual forman parte 17 países en cuatro continentes, tiene 68 indicadores que son parte del riguroso proceso de transparencia y rendición de cuentas  para obras de infraestructura pública.

Las fases

En el caso de Honduras, a partir de 2014, se ha trabajado en tres fases para la implementación de los mecanismos de CoST.

Alfredo Cantero, director de la Oficina de Seguimiento Presidencial asegura que la primera fue una fase piloto de seis meses, en la cual se implementa el Sistema de Información y Seguimiento de Obras y Contratos de Supervisión (Sisocs) incluyendo todos los proyectos de infraestructura financiados con fondos externos del Banco Mundial, Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), entre otros.

El SISOCS es una herramienta mediante la cual Honduras decide publicar toda la información relevante de los procesos de construcción, supervisión y mantenimiento de las obras de infraestructura pública, inicialmente los proyectos gestionados por la Dirección General de Carreteras y el Fondo Vial.

El Decreto Ejecutivo (PCM-02-2015) fue aprobado por el Presidente de la República en Consejo de Ministros y obliga a la divulgación de información aplicando el Estándar de Datos de CoST, a todas las instituciones que conforman el Gabinete de Infraestructura Productiva.

Dando cumplimiento al Decreto, en una segunda fase se incluyeron todos los proyectos de la red vial financiados con fondos nacionales.

Entre el 2014 al 2016 la generación de empleos en las obras de infraestructura vial en los diferentes corredores asciende a más de 100 mil puestos de trabajo entre directos e indirectos.

Honduras ejecuta actualmente una histórica inversión superior a los 48,000 millones de lempiras, con el fin de construir la mejor red vial de la región, interconectarla con la red de puertos y aeropuertos y convertir a Honduras en el Centro Logístico de América.

En una tercera fase, Honduras incluye todos los proyectos de las Alianzas Público Privadas (APP), los cuales se publican en la página de Coalianza según los estándares de CoST.

La divulgación de esta información es verificada por CoST, de manera que se garantice que sea confiable, fácil de encontrar y permanente en el sitio web.

La iniciativa ha sido fundamental en Honduras porque garantiza la mejor rentabilidad de los proyectos, la ejecución eficiente y finalmente, una obra con los más altos estándares de calidad.

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